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车电不同寿,问题不大吧,电池到寿了,联系车企换一块新的,回收旧的。电池再贵也比一辆整车便宜多了吧。大多数人都是在急用时才闪充,平时仍然以慢充为主,电池寿命不会明显下降的。固态电池循环寿命更高,不就逐渐车电同寿了吗?固态电池成本高,肯定会先应用在利润较高且对重量斤斤计较的飞行器上,等规模逐渐大了再往汽车上普及。
换电主要在谷电期间充电,充不了光伏电,充的主要是不环保的火电。闪充要保证客户随时充随时有电,不会集中在夜间充,能消纳更多光伏电。